Vorderansicht des L704 Kraftstoffstand-Drucksensors mit komplett verschweißtem Edelstahlgehäuse, ausgelegt für explosionsgeschützte und präzise Kraftstoffstandmessung in industriellen und rauen Umgebungen
Vorderansicht des L704 Kraftstoffstand-Drucksensors mit komplett verschweißtem Edelstahlgehäuse, ausgelegt für explosionsgeschützte und präzise Kraftstoffstandmessung in industriellen und rauen Umgebungen
Eigensichere Kraftstoff- und Diesel-Tauchsonde (ATEX-zertifiziert) | L704 – Bild 2
Eigensichere Kraftstoff- und Diesel-Tauchsonde (ATEX-zertifiziert) | L704 – Bild 3

Eigensichere Kraftstoff- und Diesel-Tauchsonde (ATEX-zertifiziert) | L704

Eine eigensichere, ATEX-zertifizierte hydrostatische Tauchsonde, konzipiert für die hochpräzise Echtzeit-Füllstandsüberwachung von Diesel, Benzin und Flugkraftstoffen in explosionsgefährdeten Bereichen.

Die L704-Serie wurde speziell für die strengen Sicherheits- und Technologieanforderungen von Kraftstofflagern, Tankanlagen von Notstromaggregaten und petrochemischen Verarbeitungsbetrieben entwickelt. Angetrieben von einem integrierten digitalen 24-Bit-MCU-Mikroprozessor verarbeitet dieser Sensor komplexe hydrostatische Daten direkt an Bord. Das Ergebnis sind ultrastabile, störungsfreie Messwerte ohne manuelle Kalibrierungsdriften. Geschützt durch ein hermetisch dichtes, vollverschweißtes Edelstahlgehäuse mit hochgradig anpassbaren Materialoptionen (Edelstahl 316, Titan oder PTFE) hält die Sonde dem dauerhaften Einsatz in flüchtigen Kohlenwasserstoffen und aggressiven Medien problemlos stand.

  • Explosionsgeschützte Zertifizierung: Zugelassen nach der Zündschutzart Exia IICT6 für absolute Betriebssicherheit in explosionsgefährdeten Zonen, Kraftstoffdepots und Raffinerien.

  • Fortschrittlicher 24-Bit-Digitalkern: Der interne Hochgeschwindigkeits-MCU-Mikroprozessor übernimmt die automatische Temperaturkompensation und digitale Signalfilterung.

  • Kohlenwasserstoff-Beständiges Gehäuse: Vollverschweißte Barrierekonstruktion, optional in Premium-Legierungen erhältlich, um chemische Zersetzung oder Kraftstoffpermeation zu verhindern.

  • Feuchtigkeitsschutz für die Referenz: Das spezialisierte Kapillarkabel enthält eine integrierte Molekularsieb-Belüftungsleitung, um die internen Druckmesszellen vor Luftfeuchtigkeit zu schützen.

Kategorie:

Beschreibung

Eigensichere Präzision für flüchtige Kohlenwasserstoffe

Die Inventarüberwachung in Kraftstofflagertanks und Tagestanks von Generatoren erfordert eine Messtechnik, die jegliche Zündrisiken ausschließt und gleichzeitig absolute Präzision liefert. Der digitale Kraftstoff-Füllstandssensor L704 arbeitet nach dem Prinzip der hochgenauen hydrostatischen Druckmessung und wandelt den Flüssigkeitsdruck direkt in standardisierte industrielle Datensignale um. Durch die Einbettung eines hochentwickelten 24-Bit-Analog-Digital-Wandlerkerns isoliert die interne Elektronik externe Signalstörungen und neutralisiert temperaturbedingte Messabweichungen automatisch.

Robuste Isolierung gegen Umwelteinflüsse

Kraftstoffumgebungen sind häufig durch starke Umgebungstemperaturschwankungen und das Risiko von Feuchtigkeitskondensation geprägt. Die L704 wirkt diesen Faktoren durch einzigartige Dichtungsprotokolle und einen dedizierten atmosphärischen Belüftungskanal entgegen. Eine eingebaute Molekularsieb-Kammer fängt Luftfeuchtigkeit kontinuierlich ab, bevor sie in das Referenzrohr gelangen kann. Dadurch bleibt die interne Relativdruck-Mechanik über Jahre hinweg absolut trocken und präzise, selbst bei dauerhaftem Unterwassereinsatz im Außenbereich.

Merkmale

  • Zulassung für Gefahrenbereiche: Die verifizierte explosionsgeschützte Architektur erfüllt die strengsten globalen Industrieparameter für den Einsatz in Ölraffinerien und kommerziellen Kraftstoffdepots.

  • Signalbereinigung per Mikroprozessor: Digitale Filterschichten eliminieren harmonische Störungen und Wellenbewegungen innerhalb der Kraftstofftanks.

  • Titan- & PTFE-Anpassungen: Kann mit hochwertigen Alternativmetallen oder Fluorpolymer-Komponenten konfiguriert werden, um aggressive Kraftstoffadditive oder Flugbenzin sicher zu handhaben.

  • Atmosphärischer Feuchtigkeitsschutz: Die integrierte Molekularsieb-Kammer fungiert als aktive Feuchtigkeitsfalle und verhindert Kondensation im Inneren des Referenzkabels.

  • Automatische Nullpunkt-Nachführung: Intelligente Firmware-Algorithmen führen eine automatische Nullpunkt-Stabilisierung durch, wodurch die Kalibrierung über lange Betriebszeiten absolut stabil bleibt.

 

Technische daten

Parameter Technische Spezifikation
Messbereich

-1…0–0,05 Bar bis zu 50 Bar optional (Kundenspezifische Tiefenbereiche lieferbar)
Explosionsschutz

Eigensicher Exia IICT6 / CE-zertifiziert
Interner Prozessor-Kern

Integrierter Hochgeschwindigkeits-24-Bit-AD-MCU-Mikroprozessor
Grundgenauigkeit

±0,5% FS standardmäßig (Präzisionsoptionen mit ±0,25% oder ±0,15% FS ab Werk lieferbar)
Langzeitstabilität

Standard: 0,1% FS ±0,05% pro Jahr (Max: 0,15% FS ±0,05% pro Jahr)
Gehäuse- & Sensormaterial

Edelstahl 316 standardmäßig (Titanlegierung oder PTFE optional für aggressive Medien)
Ausgangssignale

Analog: 4–20mA, 0–5V, 0–10V / Digital: RS485 Modbus RTU, 4–20mA + HART
Blitz- & Überspannungsschutz

Optionale Anpassung: Luftentladung bis 8000V / Leitungsentladung bis 4000V
Abtastrate

10 Messungen pro Sekunde bis zu 1 Messung pro 50 Minuten (Programmierbar)
Prozessanschluss

Standardmäßig als Tauchsonde (G 1/4″ Außengewinde, 1/4″ NPT optional)
Schutzart

IP68 (Hermetisch dichtes, untertauchbares Industriedesign)

 

FAQ

F: Was macht den L704-Sensor im Inneren von brennbaren Kraftstofftanks sicher?

A: Der L704 verfügt über eine offizielle Exia IICT6-Zertifizierung für Eigensicherheit. Das bedeutet, dass die interne elektrische Schaltung so dimensioniert ist, dass sie unter allen Betriebsbedingungen die thermische und elektrische Energie extrem begrenzt. Dadurch ist ausgeschlossen, dass ein elektrischer Funke oder eine Oberflächentemperatur entsteht, die flüchtige Kraftstoffgase entzünden könnten.

F: Wie verbessert der interne 24-Bit-MCU-Chip die eigentliche Kraftstoffmessung?

A: Standardmäßige analoge Kraftstoffsensoren leiten rohe Spannungsänderungen ungefiltert weiter, was zu schwankenden Messwerten führen kann, wenn der Kraftstoff im Tank schwappt oder sich die Temperatur ändert. Die 24-Bit-MCU des L704 tastet die Druckumgebung mit hoher Geschwindigkeit ab, filtert Vibrationen digital heraus und wendet Echtzeit-Temperaturmatrizen an, um ein sauberes, stabiles Ausgangssignal zu liefern.

F: Ist der L704 mit schwefelreichem Diesel oder Biokraftstoffen kompatibel?

A: Ja. Während Standard-Edelstahl 316 für kommerziellen Diesel hervorragend geeignet ist, können Biokraftstoffe und komplexe petrochemische Mischungen aggressive chemische Profile aufweisen. Für diese speziellen Installationen kann der L704 mit vollständigen Titan-Mediumskontaktteilen oder einer All-PTFE-Konstruktion bestellt werden, um maximale chemische Beständigkeit zu garantieren.

Downloads

Eigensichere Kraftstoff- und Diesel-Tauchsonde (ATEX-zertifiziert) | L704 – Datenblatt

Ähnliche Produkte

MENU