L704 Kraftstoff-Tanksonde ATEX
Die L704 Kraftstoff-Tanksonde ATEX ist ein fortschrittlicher, eigensicherer und explosionsgeschützter Füllstandssensor für Kraftstoff, entwickelt für die präzise und kontinuierliche Füllstandsmessung in Dieseltanks, Generator-Tanks und kraftstoffkritischen Umgebungen. Ausgestattet mit digitaler Signalverarbeitung, vollständiger Temperaturkompensation und einem robusten, vollverschweißten Edelstahlgehäuse, garantiert der Sensor eine langfristige Stabilität, Zuverlässigkeit und Beständigkeit gegenüber korrosiven Medien.
Ob als Füllstandssensor für Dieseltanks, Füllstandstransmitter in der Petrochemie, oder als Kraftstoffsensor für Luftfahrt- oder Marineanwendungen – der L704 bietet hochgenaue und zuverlässige Messungen für anspruchsvolle industrielle und gewerbliche Anwendungen.
Typische Einsatzbereiche
✔ Kraftstoff-Lagertanks – Zuverlässige Füllstandserfassung in oberirdischen und unterirdischen Tanks
✔ Petrochemische Anlagen – Präzise und sichere Sensorleistung in explosionsgefährdeten Zonen
✔ Raffinerien – Explosionsgeschützter Füllstandstransmitter zur Kraftstoffbestandskontrolle
✔ Luftfahrt-Kraftstofflager – Hochpräziser Tanksensor für Kerosin und Flugzeugtreibstoffe
✔ Maritime Kraftstofftanks – Korrosionsbeständige, eigensichere Überwachung für Schiffe und Offshore-Tanks
Beschreibung
Die L704 Kraftstoff-Tanksonde ATEX ist ein hochpräziser, zuverlässiger Füllstandssensor für Kraftstoff, der speziell für die präzise Füllstandsmessung, Füllstandserfassung und Tanküberwachung in industriellen und gewerblichen Anwendungen entwickelt wurde. Er eignet sich ideal für Dieseltanks, Generator-Tanks sowie externe Kraftstoffspeicheranlagen, bei denen eine stabile und langfristige Leistung entscheidend ist.
Ausgestattet mit einem leistungsstarken Drucksensor-Element und einer präzisen digitalen Schaltung ist der L704 in einem vollverschweißten Edelstahlgehäuse untergebracht, das maximale Haltbarkeit in rauen Umgebungen gewährleistet. Merkmale wie automatische Nullpunktstabilisierung, fortschrittliche Temperaturkompensation und digitale Signalverarbeitung machen ihn zur idealen Lösung für moderne Füllstandssensor-Anwendungen im Kraftstoffbereich.
Dank eines eintauchfähigen Kabels und seines explosionsgeschützten, eigensicheren Designs liefert dieser digitale Füllstandssensor für Kraftstofftanks zuverlässige und echtzeitfähige Füllstandsmessungen – selbst unter extremen oder gefährlichen Einsatzbedingungen.
Merkmale
✅ Vollverschweißtes Edelstahlgehäuse – Garantiert null Leckage, keine Permeation und hervorragende Korrosionsbeständigkeit, ideal für anspruchsvolle Anwendungen als Füllstandssensor in Diesel-, Luftfahrt- und Marinetanks.
✅ Hochpräziser importierter Sensorkern – Bietet eine Genauigkeit von bis zu 0,1 %, gewährleistet außergewöhnliche Langzeitstabilität bei der Füllstandsmessung von Kraftstoff in industriellen Tanks.
✅ Fortschrittliche digitale Leiterplatte – Verfügt über eine vollständige Temperaturkompensation, um Messfehler durch Umweltveränderungen zu minimieren und die Leistung dieses digitalen Füllstandssensors unter variablen Bedingungen zu optimieren.
✅ Molekularsieb-Entlüftungsrohr – Verhindert das Eindringen von Feuchtigkeit und unterstützt eine genaue Druckkompensation, was zu stabilen Messergebnissen bei externen Kraftstofftank-Füllstandssensoren beiträgt.
✅ Einzigartige Dichtungstechnologie – Verstärkt den Schutz und die Isolierung des Sensors und erhöht die Haltbarkeit des Füllstandstransmitters in rauen und korrosiven Umgebungen.
✅ Explosionsgeschütztes und eigensicheres Design – Zertifiziert für den Einsatz in explosionsgefährdeten Bereichen und gewährleistet eine sichere, zuverlässige Funktion in Kraftstofflagertanks, Generator- und Dieseltanks.
Technische daten
| Druckbereich | -1…0-0,05 Bar…50 Bar Optional | ||||
| Überlast | 150% F.S. | ||||
| Berstdruck | 300% F.S. | ||||
| Genauigkeit (Linearität, Hysterese, Reproduzierbarkeit) | ≤±0,5% F.S.; ≤±0,25% F.S.; ≤±0,15% F.S. (inklusive Nichtlinearität, Wiederholbarkeit und Hysterese) | ||||
| Langzeitstabilität | Standard: 0,1% F.S. ± 0,05%/Jahr | Max: 0,15% F.S. ± 0,05%/Jahr | |||
| Temperaturkompensation | -10℃~60℃ | ||||
| Arbeitstemperatur | -20℃~70℃ | ||||
| Medienkompatibilität | Kompatibel mit Edelstahl 316, Titanlegierung oder PTFE | ||||
| Ausgangssignal | 4-20mA oder
4-20mA +HART |
0-5V/0.5-4.5V/1-5V/0-10V | RS485 | RS485+4-20mA | |
| Stromversorgung | 12 bis 36 VDC | 12~30 VDC/5 VDC | 10 bis 30 V DC | 12 bis 30 V DC | |
| Elektrischer Anschluss | Festes Kabel, wasserdicht nach IP68 | ||||
| Montagetyp | Kein (Standard), G1/4’’ Außengewinde, 1/4’’ NPT Innen-/Außengewinde, weitere Anpassungen möglich | ||||
| Wasserdichtigkeit | IP68 | ||||
FAQ
1. Was ist ein Füllstandssensor für Kraftstoff?
Ein Füllstandssensor misst den aktuellen Kraftstoffstand in Tanks wie Diesel-, Generator- oder Lagertanks und sorgt für genaue, zuverlässige Messwerte.
2. Wofür wird der L704 Füllstandsdrucksensor eingesetzt?
Der L704 wird in industriellen und kommerziellen Anwendungen eingesetzt, z. B. in Kraftstofflagertanks, Petrochemieanlagen, Raffinerien, Luftfahrt- und Marinetanks.
3. Ist der L704 Sensor explosionsgeschützt?
Ja, der L704 ist intrinsisch sicher und explosionsgeschützt, sodass er in explosionsgefährdeten Bereichen sicher verwendet werden kann.
4. Wie genau ist der L704 Füllstandssensor?
Der Sensor erreicht eine Messgenauigkeit von bis zu 0,1 %, was eine sehr präzise und stabile Füllstandsmessung gewährleistet.
5. Kann der Sensor auch in extremen Umgebungen eingesetzt werden?
Ja, das vollständig verschweißte Edelstahlgehäuse sorgt für hohe Korrosionsbeständigkeit und Schutz vor Feuchtigkeit, ideal für raue und korrosive Umgebungen.
6. Unterstützt der Sensor Temperaturkompensation?
Ja, der L704 verfügt über eine fortschrittliche digitale Temperaturkompensation, die Messfehler durch Temperaturschwankungen minimiert.
7. Ist der Sensor für Dieseltanks geeignet?
Ja, der L704 ist speziell für Diesel- und andere Kraftstofftanks ausgelegt und bietet zuverlässige und präzise Messungen.
8. Welche Kabel- und Anschlussmöglichkeiten gibt es?
Der Sensor ist mit einem tauchfähigen Kabel ausgestattet und kann problemlos in Tanks mit unterschiedlichen Installationsanforderungen eingesetzt werden.
Datenblatt
L704 Kraftstoff-Füllstandsdrucksensor – Datenblatt
