LC16 – Kapazitive Kraftstoffsonde
Die LC16 kapazitive Kraftstoffsonde wurde speziell für die präzise und stabile Füllstandsmessung in Dieseltanks, Benzintanks und Lagertanks entwickelt.
Sie ist die ideale Lösung für Tankstellenbetreiber, Flottenmanagement, Speditionen und Industrieanlagen, die eine zuverlässige Tanküberwachung benötigen.
Dank ihrer hohen Messgenauigkeit, robusten Bauweise und der Möglichkeit zur einfachen Kalibrierung arbeitet sie zuverlässig auch unter erschwerten Betriebsbedingungen – von Tanklastern über Lokomotiven bis hin zu stationären Öldepots.
Typische Anwendungsbereiche:
✔ Füllstandskontrolle an Tankstellen – Überwachung von Diesel- und Benzinvorräten
✔ Tanküberwachung in Öldepots – Präzises Lagermanagement
✔ Niveauüberwachung in Industrietanks – Prozesssicherheit erhöhen
✔ Flotten- & LKW-Tanküberwachung – Kraftstoffverbrauch optimieren
✔ Diebstahlschutz & Füllstandsalarme – Unregelmäßigkeiten sofort erkennen
✔ Kraftstoffüberwachung bei Lokomotiven & Maschinen – Betriebsausfälle vermeiden
Beschreibung
Die LC16 kapazitive Kraftstoffsonde ist ein hochpräzises Messinstrument zur kontinuierlichen Füllstandsmessung von Kraftstofftanks aller Art – von LKW- und Flottenfahrzeugen über Tanklaster bis hin zu stationären Lagertanks und Öldepots.
Dank der robusten, korrosionsbeständigen Edelstahlkonstruktion und dem Verzicht auf bewegliche Teile ist sie extrem langlebig, schlagfest und wartungsarm – selbst in rauen Industrieumgebungen oder unter Vibrationen.
Die Sonde lässt sich einfach installieren und über zwei Kalibrierleitungen flexibel anpassen. Flottenmanager und Betreiber von Tankanlagen können so Null- und Endpunkt selbst einstellen und Füllstandsalarme optimal konfigurieren.
Die LC16 ist kompatibel mit Diesel, Benzin, Heizöl, Hydrauliköl, Wasser und anderen nichtleitenden Flüssigkeiten und bietet eine hohe Messgenauigkeit, schnelle Reaktionszeit und moderne Signalausgänge (z. B. 4–20 mA, RS485).
→ Kapazitiver Ölstandssensor für Motoren, Schmierstoff- und Hydrauliktanks
Merkmale
✔ Hochpräzise Füllstandsmessung – Die LC16 verwendet hochwertige US-amerikanische Chips und kapazitive Messkomponenten, erreicht eine Messgenauigkeit von 0,5 % F.S. und eine Auflösung von 0,1 mm. Ideal für präzise Tanküberwachung in Diesel-, Benzin- oder Heizöltanks.
✔ Robust & korrosionsbeständig – Edelstahlgehäuse SUS304 und hochwertige Messing-Elektroden schützen zuverlässig vor Verschleiß, Korrosion und rauen Industriebedingungen.
✔ Einfache Kalibrierung & digitale Integration – Zwei-Draht-Touch-Kalibrierung vor Ort oder automatisierte Kalibrierung über PC via RS485-Ausgang. Null- und Endwert lassen sich flexibel manuell einstellen.
✔ Kundenspezifisch & hochtemperaturbeständig – Entwickelt für extreme Betriebsbedingungen, medienresistent bis 200 °C, geeignet für LKW, Flotten und industrielle Lagertanks.
✔ Moderne Signalverarbeitung – Mit Temperaturkompensation, Störfestigkeit und digitaler Filtertechnologie liefert die Sonde stabile und präzise Messergebnisse für zuverlässige Füllstandsmessung und Tanküberwachung.
Technische daten
| Messbereich | 0–100 mm bis 1800 mm (optional) | ||
| Geeignete Medien | Diesel, Benzin; Wasser und andere Flüssigkeiten (kundenspezifisch) | ||
| Genauigkeit | ≤ ±1,0 % F.S.; ≤ ±0,5 % F.S. | ||
| Elektrische Verdrahtung | 3-Leiter-Ausführung + 2 zusätzliche Kalibrierleitungen | 3-Leiter-Ausführung + 2 zusätzliche Kalibrierleitungen | 4-Leiter |
| Ausgangssignal | 4-20 mA | 0-5V | RS485 |
| Stromversorgung | 11 bis 33 V DC | 12 VDC oder 11~33 V DC | 11 bis 33 V DC |
| Toter Bereich | Standard: 10 oder 15 mm; Min. Blindzone: 7 mm (kundenspezifisch) | ||
| Langzeitstabilität | Standard: 0,01 % F.S./3 Jahre; Max: 0,02 % F.S./3 Jahre | ||
| Medientemperaturbereich | -30 °C bis +85 °C Standard; -40 °C bis +125 °C (kundenspezifisch) | ||
| Elektrischer Anschluss | Festes Kabel mit Edelstahlkappe, explosionsgeschützt, IP67 | ||
| Prozessanschluss | G1/2’’ Außengewinde, M20×1,5 Außengewinde, Flansch 2,5’’… (kundenspezifisch) | ||
FAQ
Was ist eine kapazitive Kraftstoffsonde und wie funktioniert sie?
Die LC16 misst den Füllstand in Kraftstofftanks mithilfe der kapazitiven Messtechnik. Sie erkennt Änderungen der elektrischen Kapazität zwischen der Sonde und dem Kraftstoff. So wird der aktuelle Füllstand präzise und kontinuierlich erfasst – ganz ohne bewegliche Teile, was sie besonders langlebig macht.
Wie installiere ich die LC16 in einem LKW-Tank oder Lagertank?
Die Sonde wird vertikal von oben in den Tank eingebaut. Die Länge kann je nach Tankhöhe angepasst werden. Dank der robusten Bauweise und der Kalibrierleitungen ist die Installation einfach und eine Neukalibrierung von Null- und Endpunkt direkt vor Ort möglich.
Kann die LC16 in Benzin-, Diesel- und Wassertanks verwendet werden?
Ja. Die LC16 ist für verschiedene nichtleitende Flüssigkeiten wie Diesel, Benzin, Heizöl, Wasser und Hydrauliköl geeignet. Sie ist aus korrosionsbeständigen Materialien gefertigt und arbeitet zuverlässig auch bei anspruchsvollen Medien.
Welche Ausgangssignale unterstützt die LC16?
Die Sonde ist mit modernen Ausgangssignalen wie 4–20 mA und optional RS485 (Modbus) erhältlich, sodass sie einfach in bestehende Flottenmanagement- oder Prozessleitsysteme integriert werden kann.
Wie oft muss die Sonde kalibriert werden?
In der Regel ist nach der Erstinstallation keine regelmäßige Kalibrierung nötig. Falls sich die Tankgeometrie oder das Medium ändert, kann die LC16 jederzeit vor Ort über die Kalibrierleitungen neu eingestellt werden.
Kann ich Diebstahlschutz- oder Füllstandsalarme anschließen?
Ja. Durch die kontinuierliche Füllstandserfassung können Tankentnahmen oder Leckagen sofort erkannt werden. Über das Ausgangssignal lassen sich Alarmsysteme oder Flottenmanagementlösungen direkt ansteuern, um Diebstahlschutz und automatische Benachrichtigungen zu realisieren.
Datenblatt
LC16 Kapazitive Kraftstoffsonde – Datasheet
